PopBang.fr


Vivre sa vie avec passion

Passionnés de Renault Sport et des technologies du numérique, nous assurons la création et l'installation d'une cartographie Pop&Bang sur-mesure pour votre Clio RS.

1. Écoute du client

Pour un résultat conforme aux attentes et respectant les principes mécaniques.

2. Extraction

Extraction de la cartographie d'origine de la Clio (possibilité de conserver une cartographie existante).

3. Traitement

Modification de la cartographie pour intégrer un Pop&Bang sur-mesure.

4. Injection

Mise à jour du calculateur avec la nouvelle cartographie. Pas de cartographie générique !

Pour quelles Clio RS ?

Découvrez la liste des Renault Clio RS sur lesquelles nous proposons le PopandBang.

Clio 2 RS1 (CB1C uniquement) - 172 chevaux
100%
Clio 2 RS2 - 172 chevaux
100%
Clio 2 RS3 - 182 chevaux
100%
Clio 3 RS1 - 197 chevaux
100%
Clio 3 RS2 - 203 chevaux
100%

Comment faire ma reprogrammation ?

I. Dans nos locaux

Situés à mi-chemin entre Alès et Nîmes dans le département du Gard, nous pouvons vous accueillir pour la réalisation de votre projet. N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir plus d'informations.

II. A votre domicile

Nous pouvons également nous déplacer à votre domicile, une tarification supplémentaire sera appliquée pour le déplacement (sur devis).

III. A distance

Vous êtes autodidacte et/ou autonome ? Il est possible de traiter votre demande à distance et vous accompagner pour la réalisation des opérations.

Le Pop and Bang


Comment ça marche ?

Un petit peu de théorie pour bien comprendre =)

Illustration

image

Le principe

Le Pop&Bang consiste à réduire l'avance à l'allumage (étincelle bougie) sur une plage de régime définie et lors du relâchement de la pédale d'accélérateur. Par exemple, uniquement au dessus de 5000 trs/min et lorsque la pédale d'accélérateur est en haut (charge zéro). Il en résulte une explosion plus tardive dans le cylindre. A ce même moment les soupapes d'échappements commencent à s'ouvrir, la combustion se terminant alors dans l'échappement.
A noter : on réduit l'avance à l'allumage, on ne met pas du retard, la combustion se produira toujours après le Point Mort Haut (PMH, piston en haut) et ne viendra pas gêner la course du piston.

Prérequis

Le principal prérequis concerne l'augmentation de la température dans le collecteur d'échappement, d'où l'importance d'avoir une ligne d'échappement libérée (décatalysée). Dans le cas contraire, cela pourrait endommager le catalyseur et détériorer le collecteur d'échappement (en plus de ne pas produire l'effet escompté). Cependant, après un test occasionel effectué sur une Clio 2 RS1 décatalysée et à l'aide d'une sonde thermocouple, il s'avère que la température maximale atteinte est sensiblement la même à pleine charge (pied au plancher à 6500 trs/min) qu'avec une utilisation répétée du Pop and Bang (charge zéro pour rappel).

Les prix ?


Consultez les différents tarifs

Clio 2 RS

149 TTC
  • Cartographie Pop & Bang
  • RS1, RS2 ou RS3
  • Sur-mesure
  • Goodies POPBANG
Nous contacter

Clio 3 RS

159 TTC
  • Cartographie Pop & Bang
  • RS1 ou RS2
  • Sur-mesure
  • Goodies POPBANG
Nous contacter

Déplacement

sur devis
  • Prestations identiques
Nous contacter

Contactez-nous


N'hésitez pas à prendre contact

Nous nous efforcerons de vous apporter une réponse claire et rapide.